老陈穿反诈短袖跑完42公里秦皇岛马拉松：第一次跑，不觉得太吃劲
5月12日，前反诈民警“老陈”陈国平在秦皇岛参与马拉松，跑完42公里，用时将近6小时。从早上7点半开跑，正午才到结尾。电话里，他的声响听起来有些疲乏，说话比平常更简略些。
“应战自我了，也是一种测验，听他人说跑42公里很可怕，自己体会过才知道，也没什么。”陈国平说，跑完全程，他并不觉得太吃劲，未来假如还有时机，在离家比较近的当地举行马拉松，他还会考虑报名参与。
老陈参与马拉松。图/受访者供给
这是老陈第一次跑马拉松，他没有挑选较短间隔的半马习气一下，而是直接报名全马。他说，比赛前也没有故意预备，他自认为身体素质还不错，平常也有跳操训练的习气，有决心能跑完42公里。
“跑完了，6小时内到了。”抵达结尾后，老陈脖子上挂着银色奖牌，微笑着对着镜头比出“耶”的手势。现场还有市民认出他，自动和他摄影合影。
参与马拉松老陈仍不忘宣扬反诈，他在运动服上粘上贴纸，写有“防备欺诈，你我同行”，“这也是线下反诈的时机嘛。”说起反诈，他显着更精力了。跑完全程时，他身上的贴纸都掉落了。
九派新闻此前报导，老陈名叫陈国平，原是河北秦皇岛公安局海港分局网络安全捍卫大队的一位民警。从2018年起，他依据实在案子自编、自导、自演各种反诈宣扬的短视频。2021年9月，他因在直播连麦主播，宣扬反诈走红。2022年4月8日，他宣告辞去差人职务，之后以普通人的身份持续宣扬反诈。本年2月，他曾发视频揭露求职，他表明，未来将更多经过线下的方式宣扬反诈。
九派新闻记者 王佳箐
修改 肖洁
【来历：九派新闻】
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争议声中，日本重启核电站的脚步进一步加速。
2024年4月15日，运营商东京电力公司宣告，柏崎-刈羽核电站7号反应堆已开端装填燃料。该公司一起泄漏，当天早些时候，重启决议已得到日本原子能规制委员会的赞同。
2011年3月，日本大地震和福岛核泄漏事端后，该国一切核电站被封闭。2017年，柏崎-刈羽核电站7号机组通过了日本核监管组织的安全查看，但后续被发现一系列安全缺点，于2021年4月被制止运营。2023年12月，核电站被检验合格，禁令免除。
尽管日本原子能规制委员会已赞同重启，可是核电站地点的当地政府并未开绿灯。在日本，重启核电站，除了需求中央政府首肯，还需当地政府赞同。柏崎-刈羽核电站坐落日本海沿岸的新泻县，横跨柏崎和刈羽这两个乡镇。
尽管柏崎和刈羽的当地长官赞同重启，可是更上一级的新泻县担任人没有表态。实际上，新泻县知事花角英世（Hideyo Hanazumi）一向对重启核电站持谨慎态度，他指出在分散居民方面仍有应战，并呼吁各方就保证方案进行揭露评论。特别是2024年1月1日，新泻县邻近的能登半岛接连产生屡次地震，最强达7.6级，导致柏崎-刈羽核电站2号、3号、6号和7号机组反应堆建筑物顶层燃料池水溢出，这特别令花角英世忧虑。
日本政府近期屡次寻求花角英世的赞同。据日媒早前报导，3月14日，日本经济工业大臣斋藤健向花角英世表达了答应重启的恳求。3月21日，斋藤健派一名官员与花角英世再次会晤商谈。到发稿，花角英世并未揭露表态。
在当地政府未表态的情况下，东京电力就开端装填燃料、预备重启，这在日媒共同社看来，是适当稀有的行为。据该组织的说法，自福岛核泄漏事端以来，迄今重启的其他一切12座反应堆在装填燃料之前，均已取得当地赞同。
在2023年末，柏崎-刈羽核电站7号机组取得监管组织重启赞同时，日本《产经新闻》旗下英文媒体Japan Forward就为东京电力算过一笔账：重启7号反应堆，可使该公司少亏本约1200亿日元（约8亿美元）。
另据《国际核能新闻网》的说法，重启柏崎-刈羽核电站6号和7号反应堆，将为东京电力每年添加约1000亿日元（7.06亿美元）的收入。
自福岛核事端以来，日本一切核电站封闭，再加上巨额补偿，运营商东京电力多年来继续亏本。不过，估计2023财年能够重回盈余状况，但这有一个条件——重启柏崎-刈羽核电站7号机组。别的，福岛核电站处理核污水的本钱也是一个沉重负担，东京电力一向巴望重启最大核电站，以减轻财政压力。
占地约405公顷的柏崎-刈羽核电站是日本甚至全球最大的核电站，7个反应堆的最大发电总量能够到达8212兆瓦。其间，7号机组首要担任为首都东京都市区及其周边地区供电，发电能力在1315兆瓦左右。
除了运营公司的活跃推进，日本政府也在从头押宝核能。在俄乌抵触导致动力本钱上升，以及国内脱碳方针的压力下，2022年，岸田文雄政府方针大转弯，推翻了新近的逐渐筛选核电方案，寻求最大极限使用核能。
上星期，岸田文雄拜访美国，也争夺到了拜登政府的支撑。两国联合声明写道：美国支撑日本重启国内核电工业的行动，并对日本重启核反应堆以完结2030年脱碳方针的方案表明欣赏。
不过，柏崎-刈羽核电站正式发电的日期仍不承认。除了新泻县的赞同悬而未决，燃料装填作业也需求时刻。据共同社，在作业人员全天候作业的情况下，也需求约2周的时刻，才能将872个燃料组件装入反应堆压力容器中。而在装载完结的一个月内，东京电力公司还需求测验控制棒和应急堆芯冷却系统等功能，以承认安全性。
4月15日，在正式装填燃料的当天，约60名日本民众集合表达反对。新泻县阿贺野市的51岁农人Ayako Oga对共同社说，在仍有人接受福岛核事端结果的情况下，（重启核电站）令她“彻底不能服气”。
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同日，美国交易代表办公室（USTR）发布对华加征301关税四年期复审陈述，总结回忆了美国前总统特朗普在其任期内建议的301查询和关税加征施行作用，并进一步提出对战略范畴特定产品加征301关税。该陈述以为，我国继续采纳的技能搬运举动和方针，使我国光伏产品、锂电池和电动轿车的全球出口量大幅增加并逐步占有全球主导位置，对美国经济形成较大压力。
我国商务部新闻发言人14日就美方发布对华加征301关税四年期复审成果宣告谈话，以为美方出于国内政治考虑，乱用301关税复审程序，进一步进步部分对华产品加征的301关税，将经贸问题政治化、东西化，是典型的政治操弄，中方对此标明强烈不满。世贸组织早已判决301关税违反世贸组织规矩。美方非但不予以纠正，反而自以为是，一错再错。美方进步301关税违反了美国总统拜登“不寻求镇压遏止我国展开”“不寻求与我国脱钩断链”的许诺，也不符合两国首脑达到的一致精力，这将严峻影响双边合作气氛。美方应立即纠正错误做法，撤销对华加征关税办法。中方将采纳坚决办法，保卫本身权益。
5月15日，中共中央政治局委员、交际部长王毅在北京同巴基斯坦副总理兼外长达尔举办第五次中巴外长战略对话后，就此事回应称，美方此举是典型的蛮横霸凌，标明美方现已“失掉沉着”“损失自傲”。
为美国总统大选赢取选票
拜登政府称，大幅进步关税是为了维护美国工人和企业免受我国“不公平交易行为的损害”，包含强制性技能搬运、知识产权盗取和不公平的政府补助，其原因还有美国近期不断提及的我国“产能过剩论”。
美国财政部部长耶伦5月13日对外媒说，我国的工业方针会导致全球产能过剩，使美国企业损失竞赛力。拜登经济参谋莱尔·布雷纳德（Lael Brainard）也标明，拜登政府的手法尽管强硬，但具有战略意义，“因为其首要针对我国几个产能严峻过剩的范畴”。
我国交际部发言人汪文斌在5月14日的例行记者会上回应，美国就是在打着“产能过剩”的旗帜对别国的先进工业进行镇压，以“公平竞赛”为托言搞维护主义，蹂躏商场经济准则和国际经贸规矩，是光秃秃的霸凌蛮横。汪文斌重申，包含电动轿车、锂电池、光伏产品在内的我国新动力工业的快速展开，建立在技能继续立异、完善的产供链系统和充沛的商场竞赛根底之上，获得的领先位置是比较优势和商场规律一起作用的成果，而非来自所谓的“补助”。相反，近年来，美方相继签署《芯片与科学法案》《通胀减少法案》，经过数千亿美元的直接和直接补助，直接干涉商场资源配置。美国才是工业补助的“大户”。
从拜登政府前期的大选活动来看，此轮关税方针或早已开端酝酿。4月，拜登在美国闻名的“钢铁之城”匹兹堡市中心宣告讲演，宣扬自己的经济方针，提出将进口钢铁、铝和造船资料的关税进步两倍。拜登宣告的讲演内容是对美国钢铁工人联合会（USW）等五大工会组织此前所提交示威书的回应。该示威要求美国政府启用“301条款”，对我国在海事、物流和造船业的“不合理和轻视性”做法打开交易查询。当地时间2024年4月17日，USTR宣告，决议依照《交易法》相关条款对我国海事物流和造船业进行301查询。
对外经济交易大学我国WTO研究院院长屠新泉在承受经济观察报采访时说，拜登对华加征关税首要出于政治考量，其意图在于向我国展示其强硬态度，协助拜登在总统大选中赢得选票。
4月，英国路透社和法国益普索集团（一家全球性调研组织）展开的民意查询显现，美国大众更倾向于特朗普的经济方针，其支持率高于拜登7个百分点。美国两党把对我国的关税方针作为一个重要的竞选议题，特朗普也曾屡次揭露标明，若他再次中选美国总统，将对我国产品遍及征收60%的关税，并许诺进一步对我国企业在墨西哥制作的轿车征收100%的关税。
有何影响
美国计划在2024年将我国一些钢铁和铝产品的关税从0—7.5%进步至25%。在半导体职业，到2025年，半导体的关税税率将从25%进步至50%。美国政府标明，我国在传统半导体职业的方针导致了其商场比例的增加和产能的快速扩张。在未来三到五年内，估计我国将占到一切传统半导体晶圆新产能的一半，“这或许会驱赶商场驱动型企业的出资”。
针对我国电动轿车的关税税率将在2024年从25%进步到100%。白宫宣称，“因为很多补助和非商场做法导致产能过剩的巨大危险，我国的电动轿车出口从2022年到2023年增加了70%，危及其他地区的生产性出资。”
在电池和要害矿藏方面，电动轿车锂离子电池和电池零部件关税将在2024年从7.5%进步到25%，非电动轿车锂离子电池将在2026年从7.5%提升至25%；太阳能电池（不管是否组装成模块）关税将在2024年从25%进步到50%。2024年，一些其他要害矿藏的关税将从0进步到25%。到2026年，天然石墨和永磁体的关税将从0进步到25%。
疫情曩昔后，美国也将初次对我国进口的医用针头和注射器以及大型船到岸起重机加征额定关税。依据声明，注射器和针头的关税税率将在2024年从0进步到50%。关于某些个人防护用品，包含某些呼吸器和口罩，关税将从0—7.5%增加到2024年的25%。到2026年，橡胶医用手套和外科手套的关税将从7.5%进步到25%。此外，船岸起重机的关税将于2024年从0进步到25%。
招商证券研究所剖析称，相比特朗普政府2018年开端对华征收的四轮301关税，此次加征关税产品体量偏小，占2022年美国对华进口产品的3.4%，因而对国内出口全体影响有限。而且，出口比例偏高的产品如非电动轿车锂离子电池、天然石墨和永磁体，也存在2年的豁免期。
券商从业人士剖析，301关税仅针对原产于我国大陆的产品，我国仍可经过“转出口”下降美国关税影响。不过，假如后续美国联合部分国家加大对某些产品的原产地检查力度，或许会较大程度上影响相关产品的出口。现在，我国企业首要经过东南亚向美国出口光伏产品，但5月15日，美国商务部正式启动了对柬埔寨、马来西亚、泰国和越南制作光伏电池组件的反倾销反补助查询，企图按捺我国光伏产品对美出口。查询成果估计将对我国光伏工业的东南亚布局发生影响。
本次对华加征关税，新动力轿车的关税从25%大幅进步至100%，但因为特朗普时期25%的关税已很大程度上阻止了我国新动力车进入美国商场，我国新动力轿车向美国的出口比例很小。据海关总署数据，2023年我国出口美国的新动力轿车销量约为1.6万，仅占我国新动力轿车出口的1.3%。因而，在屠新泉看来，美国对华新动力轿车税收提升至100%并无实际意义，更像是美国对华霸凌的表现。
不过从长时间来看，上海对外经贸大学法学院撰文剖析称，美国对华新动力轿车征重税或促进我国新动力轿车在海外出资建厂，促进供应链向海外搬运，然后削弱我国在全球供应链中的位置。
与特朗普关税方针有何不同
2017年，USTR宣告对我国建议“301查询”，从2018年起对我国加征四轮金额别离为340亿美元、160亿美元、2000亿美元和3000亿美元的关税，中方也相继采纳关税反制办法，中美交易战敞开。直至2022年5月，USTR声明称，两张加征关税的清单将别离于2022年7月6日和2022年8月23日到期，相关关税或许撤销，并随后对301关税启动了四年期复审程序。
5月15日，拜登政府在发布301关税四年期复审陈述后，也开端了新一轮对华加征关税行动。尽管拜登在上台后的初次记者会中清晰标明美国不寻求与我国的对立，且屡次宣称“考虑减少对华关税”，但之后仍坚持特朗普时期的大部分关税。
屠新泉指出，拜登连续特朗普时期的关税方针，一方面是此前的关税对改变中美交易逆差的作用并不显着，据美国统计局数据，2023年美国进口价值4270亿美元的我国产品，而向我国出口总额仅为1480亿美元；另一方面，USTR对301关税的四年期检查成果显现，加征关税对美国国内发生的通货膨胀等负面影响并不大。
不过，与特朗普时期直接全方位与我国“脱钩”的战略有不同，拜登政府在本次加征关税声明标明，他们“慎重地瞄准”战略性的职业和范畴，并将此次大规模加征关税的要点放在我国出口“新三样”，即光伏、锂电池和新动力轿车职业。
近年来，全球在清洁技能工业的竞赛日趋激烈，拜登曾于2022年8月签署经过《通胀减少法案》，为美国清洁动力工业的展开供给税收抵免等补助方针，其首要意图是与我国在清洁动力范畴竞赛。2024年3月25日，我国向世贸组织提出申述，以为美国在《通胀减少法案》有关新动力轿车补助等办法上存在轻视行为，并就此诉诸WTO争端处理机制。
值得重视的是，欧盟在前段时间也对我国进口新动力轿车敞开了反补助查询，要求自3月7日起对从我国进口的电动轿车进行为期9个月的海关挂号。一旦反补助查询成果出炉，欧盟将对这些电动轿车征收追溯性关税。
拜登对华新关税方针出台后，一位美国政府高级官员在承受美国有线电视新闻网（CNN）采访时称：“特朗普政府虽约束了我国产品的进口，但并没有一起采纳活跃办法引导本国企业对战略性部分出资，也没有尽力经过交际手法，让情投意合、恪守相同规矩的国家参加咱们，来一起对立我国的不公平交易行为。所以此次纳税，与之前彻底不同，咱们并没有仅运用关税手法，还采纳了其他办法。”
至于拜登加征关税是否会引发新一轮中美交易战，屠新泉标明，事到如今人们早已对中美间的交易冲突习以为常。本次加征关税首要出于拜登总统推举的政治意图，触及产品金额较小，因而估测并不会导致中美交易冲突晋级。
拜登大幅度进步对华关税，是否掀起新一轮贸易战？
经济观察报 宛安 吕世豪/文 5月14日，美国白宫宣告声明称，拜登政府拟依据美国《交易法》第301条款，大幅进步对我国180亿美元产品的进口关税。此次加征关税指向了美国重视的战略性范畴，包含电动轿车、...